全自动升降防撞柱工作原理类似于液压或气动活塞，这是我们非常熟悉的活塞原理，例如针筒、千斤顶液压油缸等。隔爆型电磁换向阀。节流阀。液控单向阀。进入液缸底部，使液缸活塞向上移动，居中、液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀返回油箱，其额定压力由溢流阀调节，压力表读数由压力表读取。

　　液压缸的活塞向下移动(即重量下降)。通过防爆电磁换向阀进入液压缸的上端，通过液缸下端回油，通过液缸控制单向阀。节流阀。隔爆型电磁换向阀返回油箱。液力比电动要复杂一些，其配件也较多，内部液压机电一体采用内腔液压技术，实现一体密封。液压油经配油轴进入电机进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应的柱塞缸顶部，作用在柱塞上的液压作用力FN，通过连杆作用于偏心轮中心O，其切向力F。转矩T在曲轴上旋转的中心形成，使曲轴逆时针转动。三个柱塞缸的位置不同，产生的扭矩大小也不一样。

　　开启电源后，可以控制拉杆从而带动柱体，这种设计的优点是通过简单的控制即可实现升降，在产品成本上也大大降低。本实用新型是一种利用微型电机和集成液压缸组合而成的一套完整的微型液压驱动系统，通过结构件将整个系统嵌入到提升柱体内，每个提升柱作为独立的单元，完美地实现了微型机、电、液的一体化。

　　下一步着重讲解全自动升降防撞柱防撞原理，需要用物理学解释：

　　1.施加的力量。

　　在杠杆原理下，汽车撞倒了树桩。

　　在200mm以内的柱身壁厚是6mm;

　　超过200mm的柱身壁厚的建议使用8mm以上;

　　超过275mm的柱身壁厚用10mm以上。

　　2.力的支点。

　　底板和限位法兰是受力的支点，支点不能为易碎材料如铝、铸铁等，且支点必须直接接触预埋，使其将力传递到预埋地基上，形成牢固的支撑点。

　　3.力的反作用力。

　　防撞法兰是一种防撞法兰，要直接接触预埋，形成活塞运动，把力直接传到预埋和埋地上。预先埋设的壁厚用8mm以上，法兰厚度是10mm以上。

　　以上是全自动升降防撞柱工作原理以及防撞原理的内容，其主要是针对敏感地区，防止非法车辆强行闯入而专门设计研制的，具有很高的实用性。可靠性及安全性。